Parowóz dumnie zdobi stadion + FOTO
Parowóz Ty51-183 wyprodukowany w 1956 roku mający 130 ton, 23 metry długości i ponad 4,5 metra wysokości od 3 dni stoi odsłonięty pod Inea Stadionem dumnie zdobiąc obiekt Lecha Poznań przy ul. Bułgarskiej. Jak co środę prezentujemy kolejną porcję zdjęć.
Po ponad 5 tygodniach prac związanych z budową stacji, transportem lokomotywy w nocy z 8 na 9 października i jej odsłonięciem przed meczem z Wisłą Kraków dnia 16 października teraz każdy Wielkopolanin i nie tylko może z dumą podziwiać symbol Lecha Poznań na Bułgarskiej. 60-letni parowóz przed obiektem sportowym to unikalna rzecz na skalę krajową, dlatego cieszy się sporym zainteresowaniem.
Ludzie przechodzący obok lokomotywy Ty51-183 zatrzymują się, aby z bliska obejrzeć parowóz czy zrobić sobie przy nim zdjęcie. Jest to możliwe także po zmroku, bowiem lokomotywa jest podświetlana. Jak co środę prezentujemy galerię zdjęć prosto z Bułgarskiej. Tym razem już nie z prac pod obiektem Lecha Poznań, a fotografie samej lokomotywy w deszczu, która dumnie zdobi Inea Stadion.
Niebawem na KKSLECH.com zostanie utworzony specjalny dział w którym będzie znajdował się zbiór wszystkich informacji związanych z akcją „Stawiamy Legendę na Stacji Bułgarska” przeprowadzoną przez klub i markę Lech Pils oraz zbiór zdjęć z całości prac, które można obejrzeć poniżej. Do weekendu podsumujemy też całą, trwającą ponad rok akcję.
Cześć IX – Lokomotywa na Bułgarskiej (19.10.2016)
Część VIII – Lokomotywa na Bułgarskiej (16.10.2016)
Cześć VII – Lokomotywa na Bułgarskiej (12.10.2016)
Część VI – Lokomotywa na Bułgarskiej (09.10.2016)
Część V – Lokomotywa na Bułgarskiej (05.10.2016)
Część IV – Lokomotywa na Bułgarskiej (28.09.2016)
Część III – Lokomotywa na Bułgarskiej (21.09.2016)
Część II – Lokomotywa na Bułgarskiej (13.09.2016)
Część I – Lokomotywa na Bułgarskiej (06.09.2016)
Wizualizacje peronu z lokomotywą:
Źródło: inf. własna
Fot: KKSLECH.com
> Śmietnik Kibica – (komentuj nie na temat) <
MECZE KOLEJORZA:
Czy coś mi się pomyrdało – ale czy obok lokomotywy nie miał stanąć jeden, tak charakterystyczny, słup z oświetleniem? Nie ukrywam, że brak mi tego, bardzo charakterystycznego, obrazka. Świetnie by uzupełniał samą lokomotywę – niejako łącząc Dębiec z poprzednią Bułgarską.
Peron miał być w takim kształcie tylko coś nie wyszło.
A będzie choć jeden taki jupiter?
Pieknie sie prezentuje. A za otwarcie zarzad powinien dostac po uszach, bo to byla amatorka. Prezes wsrod ludzi zamiast na glownym planie……. Wiele musza sie nauczyc…..
@07 – słuszna uwaga i to nie tylko dotyczy prezesa, ale i prowadzącego. Jedynie cukiernik spisał się „na medal”. Lech w ogóle ma fatalny PR zahaczający o amatorszczyznę, nie potrafiąc wykorzystać wielu atutów, przecież jako pierwszy klub w Polsce i chyba jedyny ma swoją telewizję, jako pierwszy wykorzystywał lampy asymilacyjne na murawie celem poprawienia kondycji murawy a teraz ma wspaniały symbol klubu… I kto o tym w Polsce wie???? Czy jakieś media krajowe o tym pisały nie wspominając o TV ? Wspominam o lampach, bo kiedy w poprzednim sezonie Lechia zdecydowała się na to przedsięwzięcie to media „huczały” na całą Polskę robiąc z tego ewenement na skalę krajową a przedtem i Lech i Śląsk to uczyniły. Ale należy tylko Lechii pogratulować, że potrafią się promować zapraszając odpowiednie media które to nagłośnią. Wracając do ostatniej „imprezy” to kolejny raz przeszło to bez większego echa, ograniczając się do przekazu regionalnego przez Lech TV. Nikt nie oczekiwał smokingów, ale lepszej organizacji i jakości, które powinny być symbolem Wielkopolski co bynajmniej nie ma nic wspólnego z przysłowiową „kasą”. Jak to się mówi po naszemu lekka „poruta”.
Prezentuje się naprawdę pięknie i dumnie. Logo Pilsa zniknęło, tak jak miało, pomimo obaw niektórych.
Tak jak pisze @slavo, chociaż jeden jupiter powinien zostać postawiony, ale też żal patrzeć jak lokomotywa, symbol Lecha na skalę europejskich klubów, będzie niszczeć z dnia na dzień stojąc odkryta w deszczu a potem w mroźne dni i miesiące co roku. Ktoś może powiedzieć, że lokomotywy jeżdżąc po torach też nie są kryte, ale ta jest zabytkowa, wyremontowana przez pracowników Ceglorza dużym wysiłkiem i za też niemałe pieniądze i stoi na odkrytym terenie narażona na trudne, polskie warunki pogodowe. Dlatego aż prosi się o wybudowanie zadaszenia np. z lekkiego tworzywa, które nie jest kosztowne, a które nie będzie zasłaniać parowozu.
Zdecydowanie bardziej niż warunki pogodowe mogą jej zaszkodzić różnej maści debile, to raczek przed nimi powinno się ją chronić.
Zgadzam sie z kilo82, obawiam sie szczegolnie tej przyjezdnej ekipy.
@Tytan 19 października 2016 o 18:47- oczywiście jak najbardziej to jest kolejne zagrożenie, ale można to zagrożenie zminimalizować przez czynnik ludzki tj. mam na myśli w dniu meczu ustawić przy lokomotywie ochronę z prawdziwego zdarzenia ( tylko nie bezradnych stewardów, którzy nie mają „narzędzi” do ochrony ).
To była druga sprawa o której pomyślałem, odchodząca farba, ptasie odchody, deszcz, śnieg itp… Można by połączyć jupiter z coś na kształt zadaszenia trybuny, która jednocześnie pełniłaby rolę ochrony przed zjawiskami pogodowymi.
Jakieś dwie ładne ławeczki, może jakąś latarenkę by był peron
Poziom estetyki wykonania tego peronu mega po taniości. Lekka konstrukcja z zadaszeniem i mini jupiterem wskazana. Redakcja mogłaby tez pokusić sie o zdjęcia nocne bi chciałbym zobaczyć oświetlenie parowozu.
W najbliższym czasie będą + nawet jakiś filmik.
Ogólnie git, się cieszę.Te torowisko trochę krótkie i bez podkładów czy kamieni ale widocznie tak ma być, to pomnik a nie czynna linia. Teraz na wiosnę trawkę posiać dookoła, a torowisko można by tymi kamykami ozdobnymi wysypać, no i dbać o nią
Wiadomo, że pomnik, ale te szczególiki duzo by nie kosztowały a inny odbiór jako całości. Nazwa peronu nie na betonowej płycie a jak na dworcach, te kilka metrów torowiska też można było podciagnąć.
Jako całość REWELACJA!
Cudeńko! Teraz chuchać i pilnować żeby krzywda naszej damie się nie stała (myślę o ochronie przed debilami).
Ochroną powinna być farba antyspreyowa jesli nie jest juz pomalowana to powinna być niezwłocznie.
Rzeczywiscie oprocz lokomotywy to biednie to wyszlo. Az prosi sie zamontowac tam konkretne plyty a nie tandetna kostke, ktora po kilku latach rozleci sie.
Piękniutka ta lokomotywa.
Kuźwa!Zawsze coś musi być sknocone.Lokomotywa zajebista ( zachwycałem się już wielokrotnie,apelowałem o konkurs na imię dla niej), a torowisko i peron do kitu.Przecież powinny być porządne tory ułożone na podkladach z kamieniami wewnątrz.Na takim czymś jak jest teraz to jeździ tramwaj.Jesteśmy Kolejorz! (Tramwajarz był kiedyś w Łodzi )
Codziennie obok do pracy przejeżdżam. Wzroku oderwać nie mogę. Od lokomotywy oczywiście. Po prostu jest piękna. Lechowa. :)))
Szczerze zazdroszczę, Panie Kolego! 🙂 Wątpię, aby taki fajowy widok mógł się kiedykolwiek znudzić.
Wiara, ja specjalista od marketingu nie jestem, ale moze mądre głowy w klubie pomysla o jakimś konkursie na imię dla naszej pięknej klofty?
No to sobie z córką dzisiaj ją pooglądałem.
Dziwne uczucie, jestem na Bułgarskiej, a nie idę na mecz…, no, ale jak byłem na lotnisko, jak było nie wpaść.